「LAVA鐵人三項邀請賽新竹站」是新竹有史以來第一場真正的鐵人三項比賽，這篇文章特地為大家介紹這個與眾不同的場地。隨著賽事日期接近，我也會與大會保持聯繫，為各位說明最新的路線圖，讓大家做最好的準備。不過，一切還是以當天的賽事標準路線為準。我這個新竹在地人，將盡我所能，幫各地好手做最詳盡的介紹。

以下是我的計畫：

第一版：2013/3/3初稿
序版計畫：等官方跑步路線確認後，再行改版，請各位鐵友隨時回來翻閱這篇文章。

今天清晨，萬金石開跑了，車錶顯示溫度只有12C左右，雖然冷斃了，但很多跑友們應該會創PR。

為了替新竹LAVA出一篇賽道專題，一大早把軍火庫的公路車裝備找出來裝上，如右圖；這些裝備包括大家熟悉的Garmin Edge 500/800 (右上/右下)，我曾寫專題介紹過的Motoactv (左上)，以及上個月才在美國開始鋪貨的Garmin Edge 510 (左下)，再加上隨身攜帶負責拍照的防水手機Sony Active (詳見前面我的介紹文)。

這些配備將用來測試新竹LAVA的公路車路段，在紀錄分析公路車賽道的同時，我順便進行Garmin Edge 510的測試專題，請大家等我的專題介紹。

以下我們來看今天的賽道測試。           

游泳路線介紹：首先是游泳，游泳區域在風平浪靜南寮漁港中，規畫中的路線如下圖，主辦單位很用心，利用漁港角落的淤沙作為下水點，然後以船塢的平台當上岸點，跑不到30公尺就到達T1轉換區。

在兩邊港堤的圍繞下，游泳賽道風平浪靜、且無潮流的安全困擾，讓鐵友們安心地在平靜的海灣中進行比賽，我不曉得這是不是台灣首創的港灣賽道，新竹漁會與新竹市政府更是邁力配合，比賽當天漁船停駛，清出港灣讓選手比賽。

當然囉，港灣四周的平台與港堤，都是鐵友家屬們觀賽拍照的好地點，這樣的賽道安排，不只讓選手游得爽，家屬也將看得很過癮。最重要的是，熱心不落人後的新竹市救生協會答應全力以赴，幫選手們做好安全戒護。

T1/T2介紹：下圖中的綠色標誌是上岸點，紅色則是公路車回程進入T2的入口點，在兩點之間，就是T1/T2的預定區域。空照圖顯示，T1/T2附近的路面非常寬敞，對選手的安全加一分保障。

出了港區，接上聞名的西濱路段後，往南奔馳，如下圖。

公路車的南邊迴轉點在西濱路段與海山港路，如下圖。

北邊的迴轉點則在西濱與榮濱路口，如下圖。整個公路車賽段，就在海山港路與榮濱路間來回兩趟。

如下圖，新竹的這個路段，非常平直寬敞，幾乎貼著海平面走，圖中有四個小波動，位在彩虹橋路段，這四個小波動也只有八公尺左右，整個路段又直又平，以鐵人三項賽程的觀點看，我估計這會是台灣數一數二的極高速賽段，喜歡飆速的好手們，您還在猶豫嗎？

對於很在乎路線與成績的好手們而言，過去幾年，南北許多場次的路程明顯縮水，含金量不足，所以在乎成績的好手們，都不敢把那些成績拿出來炫耀。以下是我根據主辦單位給我的路線，我用了四台車錶紀錄南寮比賽路程，結果如下表；其中Edge-500已經用了很多年，經過風摧雨淋，有時候會跳線，另外三台則穩定顯示含金量十足的40K。當然囉，主辦單位將來在轉換區的設計與擺設方式，會影響實際距離，雖然如此，我覺得變動應該很細微，大家可以忽略那些小變動。

	測試機台
項目	Edge 500	Edge 501	Edge 800	Motoactv
測試設定	輪圈計數	GPS(Smart*)	GPS	輪圈計數
測試天候條件	Mar.03早上、氣溫12C、強北風、雲層很厚
總里程	39.7	40.11	40.06	40.1

跑步路段：路跑部分，現在已確認要沿著聞名的17公里海岸線往返，這是一段非常宜人的好路段，與公路車路段一樣，這段路程幾乎沒有坡度。關於路跑相關資訊，可以參考：新竹LAVA鐵人賽試跑心得。

主辦單位的特殊規畫：精英組的好手們可能還沒注意到主辦單位特地安排51.5K的鐵三角，希望這樣的安排能吸引單項好手組隊挑戰，以拉高精英組的競賽強度。我們新竹在地的人，很希望欣賞到這種高速競爭的刺激。

家屬觀戰手冊：以往的鐵人賽中，家屬都是很辛苦、頂著豔陽站在終等候選手進場，這回我根據主辦單位的路線規劃，配合當地的腳踏車出租，幫家屬們擬定一個觀戰手冊，觀戰步驟如下：

步驟一：想要觀看完整的比賽，家屬們必須準備腳踏車，或者在賽前提早到達海濱路，在海濱路就近停好車輛，那裡有許多腳踏車出租業者，準備好健保卡押證件租車，大車、小車或雙人車都有。租車業者的集中地如下圖兩個黃色星星的路段，請參考。

步驟二：租到車後，往漁港的港岸前進，租車地與港岸距離不到一公里，站在高高的岸上 (圖中標示 “游泳觀賽” 處)，可以一覽港中整個游泳的賽況，也可以騎車到選手的下水處的港堤觀賽，如下圖。

步驟三：看完游泳部分後，從 “游泳觀賽” 處 (下圖A點) 騎車離開，A點是 “新竹環保運動公園”，沿著濱海路前往B點，不要走天府路，會干擾到比賽，B點是海浦路與濱海公路口，AB兩點距離只有3.7km，騎快一點不到十分鐘可到達B點，在這裡可以看到半程與全程的公路車經過這個點，這是很好的觀賽點。

步驟四：看完公路車段後，從海浦路退回往西邊的海岸行進，經過到達如下圖的B點，這個步驟的A è B距離2.8km，這段路騎車不到10分鐘。

以上是家屬觀戰手冊，這個路線不會和比賽路線發生任何交叉衝突，造成選手危險，而且路徑很短，騎車到各觀戰點都不會超過十分鐘，選手有家人朋友加油，表現會更好，外地觀戰者也順便在濱海田間小道來回穿梭，享受半日遊。

交通路程與住宿：住宿部分，新竹旅館很多，市區與南寮距離不遠，可以考慮住市區，從市區旅館到賽場不到20分鐘。對於住在台北與台中之間的好手們，南寮位在台北與台中的中心點，從台北建國或台中中港交流道上路，路程不超過90分鐘，對於住北部的人，這是很方便的一日比賽行程。

游泳賽段補充：在5/25那天，主辦單位與新竹市政府邀集新竹在地的好手，在比賽現場進行演練，新竹縣市的救生人員與漁船救生艇也很熱心地到位參加演練，不論是選手或裁判、工作人員，大家莫不以謹慎的態度嚴格要求整個路程安全無虞，大家要他們的用心鼓鼓掌。演練完成後，我私底下找阿信與小岡詢問狀況，他們都一致認為游泳賽段中，除了能見度較差外，毫無漁港油汙相關的水質顧慮，很高興聽到這個結果，報名參賽的好手們可以放心盡情參加比賽了。

還有一篇類似的介紹，由鐵馬牧場場長阿信主筆，那是他參加5/25日的賽程路線試跑後的心得：新竹LAVA鐵人賽試跑心得。

 

 

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